桥梁出现裂缝应该怎样预防呢？

　　桥梁建成投入使用后，经过一定时间的运营，可能出现的损伤有混凝土结构开裂、沉降、变形、支座脱空、钢筋锈蚀和断裂等。这些损坏的发生表明桥梁的安全性和承载能力，已经不能满足当前的需要，需要进行改善和加固。

　　道路使用中常见的桥梁结构病害

　　表面剥蚀

　　所谓剥蚀，是人为因素和自然因素同时作用的结果。在实践中，道路、桥梁表面出现整体剥落、起皮或蜂窝面的现象。剥蚀的出现不仅对路桥结构的美观有很大影响，而且使钢筋暴露在自然环境中，加快了钢筋的腐蚀速度。

　　桥面铺装出现裂缝。

　　通常，如果桥面铺装产生裂缝，我们一般会从三个方面考虑：

　　(1)在施工过程中，周围温度的不均匀变化导致裂缝。目前，在路桥建设过程中，路面通常采用半刚性结构。这种结构的优点是可以使路面具有良好的密实度、紧密度和强度，但也使其对温度变化非常敏感。如果施工地点位于我国南方，由于南方温差较小，这种现象并不明显，但在我国北方，由于气温变化较大，路面和桥面经常出现裂缝。

　　(2)由于行驶车辆的影响，在行驶过程中难免会出现急刹车的情况，部分车辆还存在超载的问题。在这种情况下，路面经常被挤压磨损，长此以往就会产生裂缝。

　　（3）在施工过程中，混凝土所用配料选择不合理，在现阶段的路桥建设中，水泥混凝土依然是建设的主要原材料，而其配比则必须依照实际的施工情况来进行合理的配置，因此，如果施工人员不能够准确的掌握混凝土初凝期的凝结时间，就会导致混凝土出现配比失误的现象，进而使得在工程竣通车后路桥表面出现裂缝。

　　以上所述的裂缝在路桥长期使用的过程中会不断的加深、变大，到后来甚至后导致路桥的表面产生较深的坑槽与凹陷。